สัญลักษณ์ | มูลค่าตามราคาตลาด | ราคา | เปลี่ยนแปลง % | ปริมาณการซื้อขาย | ปริมาณจริง | P/E | EPS dil 12 เดือนล่าสุด | การเติบโต EPS dil 12 เดือนล่าสุด YoY | Div yield % 12 เดือนล่าสุด | หมวดธุรกิจ | เรตติ้งของนักวิเคราะห์ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.7 B USD | 99.75 USD | +0.88% | 560.7 K | 0.90 | 20.32 | 4.91 USD | +31.72% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
4.52 B USD | 137.57 USD | +1.62% | 435.99 K | 1.10 | 9.80 | 14.04 USD | +67.68% | 0.99% | ระบบขนส่ง | เป็นกลาง | |
3.74 B USD | 35.72 USD | −0.94% | 2.49 M | 1.66 | — | — | — | 2.77% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
3.52 B USD | 15.79 USD | −4.88% | 3.06 M | 0.91 | 7.09 | 2.23 USD | −24.50% | 11.75% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
2.28 B USD | 18.92 USD | −1.97% | 3.89 M | 0.82 | 1.59 | 11.93 USD | — | 20.57% | ระบบขนส่ง | มีแรงขาย | |
2.16 B USD | 4.28 USD | +3.13% | 4.06 M | 0.87 | 3.03 | 1.41 USD | −12.65% | 32.89% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
2.1 B USD | 40.77 USD | −3.59% | 1.95 M | 1.09 | 11.97 | 3.41 USD | +85.79% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.96 B USD | 39.26 USD | −0.25% | 1.16 M | 1.13 | 3.01 | 13.05 USD | +31.32% | 4.07% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.83 B USD | 15.37 USD | −0.97% | 3.51 M | 1.03 | 5.37 | 2.86 USD | +60.63% | 16.11% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.69 B USD | 8.69 USD | +0.23% | 141.64 K | 1.45 | — | — | — | 67.07% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
1.69 B USD | 17.35 USD | −1.53% | 1.18 M | 1.23 | 2.18 | 7.96 USD | −0.90% | 32.87% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.68 B USD | 8.41 USD | −16.35% | 21.73 M | 4.19 | 7.53 | 1.12 USD | +98.70% | 11.93% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.68 B USD | 11.11 USD | 0.00% | 358.9 K | 0.80 | 4.45 | 2.49 USD | −32.32% | 25.18% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
1.67 B USD | 10.35 USD | −1.62% | 1.5 M | 0.83 | 9.22 | 1.12 USD | +13.10% | 9.03% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
1.65 B USD | 33.64 USD | −2.12% | 1.18 M | 1.13 | 4.01 | 8.40 USD | −25.38% | 16.79% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
1.51 B USD | 78.36 USD | +1.21% | 92.22 K | 0.95 | 3.02 | 25.92 USD | −10.54% | 4.26% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.27 B USD | 37.05 USD | −4.73% | 399.98 K | 0.73 | 3.27 | 11.32 USD | −23.84% | 2.57% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.2 B USD | 9.99 USD | +2.04% | 540.48 K | 1.11 | 4.10 | 2.44 USD | −17.36% | 4.70% | ระบบขนส่ง | เป็นกลาง | |
1.19 B USD | 39.92 USD | +0.40% | 57.35 K | 0.57 | 3.33 | 11.98 USD | −14.86% | 0.50% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
1.16 B USD | 8.67 USD | −1.48% | 1.87 M | 1.20 | 8.57 | 1.01 USD | — | 12.16% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.14 B USD | 21.46 USD | −2.45% | 877.35 K | 1.17 | 9.85 | 2.18 USD | −2.03% | 13.64% | ระบบขนส่ง | เป็นกลาง | |
1.12 B USD | 19.09 USD | +2.14% | 13.57 K | 0.66 | 7.45 | 2.56 USD | +18.00% | 3.21% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
1.01 B USD | 14.55 USD | +0.55% | 193.26 K | 0.92 | 12.94 | 1.12 USD | +13.45% | 1.38% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
854.81 M USD | 19.97 USD | −2.20% | 485.09 K | 0.65 | 5.09 | 3.92 USD | −47.95% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
813.1 M USD | 23.06 USD | +8.16% | 1.01 M | 2.02 | 2.56 | 9.01 USD | +6.41% | 8.09% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
645.32 M USD | 20.37 USD | −2.63% | 104.81 K | 0.29 | 6.02 | 3.38 USD | −25.05% | 15.82% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
598.61 M USD | 14.00 USD | −0.85% | 1.04 M | 1.08 | 8.00 | 1.75 USD | — | 11.12% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
543.03 M USD | 6.46 USD | −3.58% | 795.68 K | 1.10 | 4.52 | 1.43 USD | −7.77% | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
515.73 M USD | 2.47 USD | −2.37% | 2.8 M | 0.82 | 8.21 | 0.30 USD | −46.39% | 15.81% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
469.43 M USD | 15.91 USD | −2.33% | 163.73 K | 0.64 | 2.90 | 5.48 USD | −51.68% | 9.21% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
391.2 M USD | 9.67 USD | +1.26% | 1.11 M | 1.34 | 3.16 | 3.06 USD | +82.34% | 9.95% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
390.66 M USD | 3.71 USD | −2.37% | 854.58 K | 1.03 | 4.47 | 0.83 USD | +35.92% | 5.26% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
238.82 M USD | 5.44 USD | +3.62% | 216.61 K | 0.96 | 12.14 | 0.45 USD | +1,220.33% | 9.21% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
233.06 M USD | 33.07 USD | −0.57% | 49.2 K | 1.56 | 2.05 | 16.15 USD | −1.86% | 7.22% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
202.5 M USD | 1.78 USD | +0.56% | 173.74 K | 0.48 | 164.81 | 0.01 USD | −97.53% | 13.28% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
199.87 M USD | 5.44 USD | +1.68% | 140.15 K | 1.00 | 2.78 | 1.96 USD | +40.86% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
192.16 M USD | 5.54 USD | −0.54% | 69.97 K | 1.18 | — | −0.42 USD | +37.14% | 1.87% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
142.93 M USD | 3.88 USD | +3.19% | 48.53 K | 0.73 | 2.98 | 1.30 USD | +29.57% | 2.61% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
142.22 M USD | 6.90 USD | +0.29% | 157.4 K | 0.75 | 2.97 | 2.32 USD | — | 8.14% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
137.42 M USD | 2.45 USD | −3.16% | 12.69 K | 0.13 | — | −0.40 USD | −45.45% | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
72.19 M USD | 2.38 USD | −1.24% | 179.26 K | 0.85 | 1.54 | 1.54 USD | −95.80% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
49.5 M USD | 2.59 USD | −1.43% | 17.27 K | 0.77 | 2.42 | 1.07 USD | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
36.49 M USD | 3.43 USD | −2.28% | 17.9 K | 1.62 | 1.23 | 2.78 USD | +63.06% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
30.56 M USD | 10.81 USD | +2.56% | 2.76 K | 0.24 | — | −3.53 USD | −238.08% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
27.94 M USD | 6.04 USD | +0.67% | 5.79 K | 0.49 | — | −4.91 USD | −190.76% | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
25.11 M USD | 1.22 USD | −2.00% | 47.76 K | 1.44 | 8.95 | 0.14 USD | +61.23% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
23 M USD | 2.38 USD | 0.00% | 61.06 K | 1.07 | 0.75 | 3.19 USD | −35.74% | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
18.65 M USD | 1.50 USD | +1.36% | 15.65 K | 0.36 | 1.39 | 1.08 USD | −41.59% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
15.3 M USD | 1.73 USD | +8.13% | 86.87 K | 1.07 | — | −0.27 USD | −108.02% | 18.75% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
7.45 M USD | 0.9999 USD | −0.10% | 15.93 K | 1.30 | — | −1.88 USD | +87.09% | 0.00% | ระบบขนส่ง | — | |
CCISSC3is Inc. | 3.18 M USD | 0.7500 USD | +5.63% | 69.01 K | 0.67 | 0.00 | 167.47 USD | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | — |
— | 0.1371 USD | +5.46% | 8.12 M | 1.19 | — | — | — | — | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง |