Vor wenigen Tagen gab BYD bekannt, dass man das GeschÃĪftsfeld fÞr mobile Elektronikfertigung von Jabil durch die Tochtergesellschaft BYD Electronic Þbernehmen werde. Die Akquisition im Wert von 2,2 Mrd. US-Dollar wird die Kernlieferkette von BYD Electronics fÞr Verbraucherelektronik erweitern. Synergien mit der Autosparte sind natÞrlich nicht ausgeschlossen. Gerade hier ergeben sich fÞr die Zukunft sicherlich noch einige Chancen.
Im Gegensatz zu anderen Elektrofahrzeug-Konzernen in China arbeitet BYD bereits profitabel und liefert eine immense Menge an Produkten an Kunden weltweit. Dies stellt eine solide Basis fÞr Investitionen dar, insbesondere im Vergleich zu Firmen, die den Investoren in den vergangenen Jahren unsichere Liefermuster und massive Bewertungsverluste beschert haben.
WÃĪhrend China einer der attraktivsten MÃĪrkte fÞr Elektrofahrzeuge bleibt, suchen chinesische Unternehmen zunehmend auch internationale MÃĪrkte auf. BYD hat sich in dieser Hinsicht bereits als fÞhrendes Unternehmen etabliert, speziell mit beeindruckenden Exportzahlen fÞr Deutschland, Frankreich und Australien.
Aber auch bei BYD musst Du etwas aufpassen
Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) stammten 2022 rund 95 % der LFP-Batterien fÞr leichte Nutzfahrzeuge aus China, wobei BYD 50 % und Tesla 15 % der Nachfrage ausmachten. Eine zu starke AbhÃĪngigkeit von einer bestimmten Batterietechnologie kann Risiken bergen, vornehmlich wenn sich der Markt verÃĪndert oder neue Technologien entwickelt werden.
Du fragst Dich jetzt vielleicht, was LFP-Batterien Þberhaupt sind. Nun, LFP steht fÞr Lithium-Eisenphosphat und bezieht sich auf die Materialien, aus denen die Kathode dieser speziellen Art von Lithium-Ionen-Batterie besteht. Im Klartext bedeutet das: Es ist eine Batterie, die Lithium, Eisen und Phosphat verwendet, um Energie zu speichern und freizusetzen.
Ein Bericht von Adamas Intelligence besagt, dass BYD und Tesla in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 fÞr beeindruckende 68 % aller weltweit eingesetzten LFP-Batterien verantwortlich waren. Diese starke Konzentration kÃķnnte BYD anfÃĪllig fÞr VerÃĪnderungen im Verbraucherverhalten oder technologische Neuerungen machen.
Andere Autohersteller, wie Ford, haben Partnerschaften geschlossen, um LFP-Batterien herzustellen. Der zunehmende Wettbewerb und das Interesse anderer GroÃunternehmen an LFP kÃķnnten also andererseits den Marktanteil und die Margen von BYD beeinflussen.
Die Aktie von BYD bietet sowohl Chancen als auch Risiken. WÃĪhrend das Unternehmen aufgrund seiner starken Lieferzahlen, Gewinnsteigerungen und internationalen ExpansionsbemÞhungen in einer soliden Position zu sein scheint, ist es auch einigen branchenspezifischen und technologischen Risiken ausgesetzt. Du solltest diese Faktoren sorgfÃĪltig abwÃĪgen, bevor Du Entscheidungen triffst.
Im Gegensatz zu anderen Elektrofahrzeug-Konzernen in China arbeitet BYD bereits profitabel und liefert eine immense Menge an Produkten an Kunden weltweit. Dies stellt eine solide Basis fÞr Investitionen dar, insbesondere im Vergleich zu Firmen, die den Investoren in den vergangenen Jahren unsichere Liefermuster und massive Bewertungsverluste beschert haben.
WÃĪhrend China einer der attraktivsten MÃĪrkte fÞr Elektrofahrzeuge bleibt, suchen chinesische Unternehmen zunehmend auch internationale MÃĪrkte auf. BYD hat sich in dieser Hinsicht bereits als fÞhrendes Unternehmen etabliert, speziell mit beeindruckenden Exportzahlen fÞr Deutschland, Frankreich und Australien.
Aber auch bei BYD musst Du etwas aufpassen
Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) stammten 2022 rund 95 % der LFP-Batterien fÞr leichte Nutzfahrzeuge aus China, wobei BYD 50 % und Tesla 15 % der Nachfrage ausmachten. Eine zu starke AbhÃĪngigkeit von einer bestimmten Batterietechnologie kann Risiken bergen, vornehmlich wenn sich der Markt verÃĪndert oder neue Technologien entwickelt werden.
Du fragst Dich jetzt vielleicht, was LFP-Batterien Þberhaupt sind. Nun, LFP steht fÞr Lithium-Eisenphosphat und bezieht sich auf die Materialien, aus denen die Kathode dieser speziellen Art von Lithium-Ionen-Batterie besteht. Im Klartext bedeutet das: Es ist eine Batterie, die Lithium, Eisen und Phosphat verwendet, um Energie zu speichern und freizusetzen.
Ein Bericht von Adamas Intelligence besagt, dass BYD und Tesla in den ersten neun Monaten des Jahres 2022 fÞr beeindruckende 68 % aller weltweit eingesetzten LFP-Batterien verantwortlich waren. Diese starke Konzentration kÃķnnte BYD anfÃĪllig fÞr VerÃĪnderungen im Verbraucherverhalten oder technologische Neuerungen machen.
Andere Autohersteller, wie Ford, haben Partnerschaften geschlossen, um LFP-Batterien herzustellen. Der zunehmende Wettbewerb und das Interesse anderer GroÃunternehmen an LFP kÃķnnten also andererseits den Marktanteil und die Margen von BYD beeinflussen.
Die Aktie von BYD bietet sowohl Chancen als auch Risiken. WÃĪhrend das Unternehmen aufgrund seiner starken Lieferzahlen, Gewinnsteigerungen und internationalen ExpansionsbemÞhungen in einer soliden Position zu sein scheint, ist es auch einigen branchenspezifischen und technologischen Risiken ausgesetzt. Du solltest diese Faktoren sorgfÃĪltig abwÃĪgen, bevor Du Entscheidungen triffst.